（一）G速公路大通道聯(lián)通工程。以中西部地區(qū)為重心，加快G速公路待貫通路段建設，優(yōu)先打通G速公路主線和
省際銜接路段；以東中部地區(qū)為重心，推進京滬、京港澳、
長深、滬昆、連霍等建設年代較早、車流量大、交通繁忙擁
堵的G速公路主線擴容改造。
（二）沿邊沿海公路建設工程。繼續(xù)推進 G1213、G1111 等項
目建設，基本建成G速公路實線剩余路段，實現(xiàn)除展望線外G速公路全部開工。
（三）出疆入藏公路通道工程。提升甘新通道服務能
力，實現(xiàn)青新通道整體按G速公路標準貫通；統(tǒng)籌做好 G109、
G214 保通保暢工作，確保青藏通道保障進藏物資運輸安全
平穩(wěn)
（四）“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興工程。為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)共同
富裕提供服務保障，實施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興工程。
（五）運河連通工程。圍繞有效溝通長江、珠江等主要
航運水系，優(yōu)化完善西部陸海新通道綜合立體交通網(wǎng)等目
標，推動實施運河連通工程。
（六）黃金水道擴能工程。
附件：交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施工作方案的通知
國辦發(fā)〔2022〕11號,中國特色基本醫(yī)療衛(wèi)生制度逐步健全,重大疫情和突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控應對能力顯著提升,人均預期壽命繼續(xù)提高1歲左右
2022年第一批組合式稅費支持政策,以全年一次性獎金收入除以12個月得到的數(shù)額,確定適用稅率和速算扣除數(shù),單獨計算納稅
建質(zhì)〔2022〕38號,推進BIM全過程應用,開發(fā)基于BIM,5G,云計算等技術(shù)的協(xié)同設計應用系統(tǒng),逐步推廣基于BIM技術(shù)的工程項目數(shù)字化資產(chǎn)管理和智慧化運維服務
環(huán)環(huán)評〔2022〕26號,將273.44萬家排污單位納入排污許可管理,通過30余個流域綜合規(guī)劃環(huán)評，對近200個不符合生態(tài)保護要求的水利水電工程提出取消建設的優(yōu)化建議
國藥監(jiān)綜〔2022〕23號,升級兩品一械智慧監(jiān)管能力;提升政務一體化服務能力;推進監(jiān)管數(shù)據(jù)融合與驅(qū)動;筑牢藥品智慧監(jiān)管數(shù)字底座
順應以治病為中心轉(zhuǎn)向以健康為中心的新趨勢,發(fā)展面向人民生命健康的生物醫(yī)藥,順應解決溫飽轉(zhuǎn)向營養(yǎng)多元的新趨勢
國家衛(wèi)生健康委發(fā)布“十四五”全國護理事業(yè)發(fā)展規(guī)劃,國衛(wèi)醫(yī)發(fā)〔2022〕15號,完善護理服務體系,加強護士隊伍建設,補齊護理短板弱項
國家科技創(chuàng)新基地達到3至5個;新建國家市場監(jiān)管重點實驗室60個以上;技術(shù)創(chuàng)新中心20個以上;建設國家級質(zhì)量標準實驗室10個;
安委〔2022〕7號,防范化解重大安全風險體制機制不斷健全,生產(chǎn)安全事故總量持續(xù)下降,危險化學品,礦山,消防,交通運輸,建筑施工等重點領(lǐng)域重特大事故得到有效遏制
安委〔2022〕2號,現(xiàn)代化消防治理水平顯著提升;中國特色消防救援力量體系基本構(gòu)建;全災種救援能力全面提升;科技引領(lǐng)支撐作用更加凸顯
應急〔2022〕34號,健全優(yōu)化應急管理標準體系,快推進急需短缺和重要標準制修訂,強化標準宣貫實施和監(jiān)督管理,加強標準化基礎保障工作
到2025年,綜合生產(chǎn)能力達到46億噸標準煤以上,將非化石能源消費比重提高到20%左右,推動形成綠色低碳的能源消費模式
